Попаданцы

В небе только девушки! И...я.

В настоящее время в составе «микро-ВВС» России летчиков-женщин нет. Единственный майор ВВС Светлана Протасова давно уволилась и никогда не воевала. А психология воевавшего и невоевавшего человека отличается диаметрально. Нет таких тренажеров, которые могут заменить реальный бой. А в «той» войне на фронте воевала целая «женская» авиационная дивизия. И хорошо воевала! Но, вот беда: прекрасно справлялись со своими обязанностями женщины на легких машинах, знаменитые «ночные ведьмы». Остальным приходилось довольно туго! Особенно на тяжелых и «непослушных» Пе-2. Их требовалось обучить, но кому? Мужики-летчики из ВВС СССР в 41-42-м сами не блистали! Да, в упорных и кровавых боях выбивали «элиту» немецкого «люфтваффе», но было не до того, чтобы учить заведомо более слабых летчиц. Им выдали самолеты, обучали дольше всех, хоть и шел кровавый 42-й, но истребительный и бомбардировочный полки быстро «стерлись». В тот год и мужикам очень туго приходилось, и не один состав сменился в полках, прежде, чем выработались навыки, которые требовались для безусловной победы. Шли к этому долго, кроваво, через потери и искореженные машины, но, война была закончена в Берлине, а не под Сталинградом. Еще одна проблема, которая не нашла отражения в новейшей истории: предыстория Сталинградской битвы, те события, которые непосредственно предшествовали самому грандиозному сражению II Мировой и Великой Отечественной войн. Решалась история на полях Донбасса, Белгородчины, под Курском, Харьковом, и Воронежем, которые сами по себе являются «неизвестным Сталинградом». За дело взялся наш современник: боевой летчик, инженер, выпускник военно-инженерной Академии им. Можайского, и просто «хороший человек». Началась эта история 8-го августа 2008 года, в дни «пятидневной» войны.
250,00 ₽

Записки горного стрелка

Роман возник на «пустом месте»: достали комментариями на СИ, где многократно комментировали весьма популярную «Не надо переворачивать лодку», что «коммунякам могли помочь только "зеленые человечки"», чтобы удержать власть в 90-е. Я и показал, чтобы произошло, если бы вмешались миролюбивые «зеленые» из высокоразвитой цивилизации неизвестной звездной системы. Книга полна иронии, сарказма и юмора, как и задумывалась. И любви.
250,00 ₽

Товарищ Танкист

Из пылающего Донбасса 2014-года прямиком, на "трофейном танке" "Т-84" укроармии, прямо под Белосток-1941-го. Без пересадки, так как сдетонировал боезапас. Танк цел, экипаж без сознания, а какой-то скотина молотит по пальцам крепления крышки люка. Двое "отпускников" и один местный-донбасский, механиком водителем. Стремительный отход со стрельбой и таранными ударами, требовалось предотвратить захват "секретного" танка и доставить его на танковый завод. Но, чем глубже в лес, тем толще партизаны! Если бы не помощь старшего майора ГБ в Ленинграде, то на приезде в город на Неве их путешествие бы и закончилось, но нет! Выпускник Академии имени маршала Р. Я. Малиновского отказался перебираться в тыловой Челябинск, а приступил к формированию батальонной маневренной группы. Разбил на маршах две танковых дивизии и не дал окружить Ленинград. Лишь после того, как на заводе № 172 появились новые танки: Т-54, ГГ пришлось стать замнаркома танкопрома, но не надолго. "Я - Танкист", такую фамилию ему дали в СССР.
250,00 ₽

Мы взлетали, как утки...

16 декабря 1937 года два инженера НИИ ВВС СССР поставили вопрос о создании самолета для непосредственной авиационной поддержки войск в условиях сильной ПВО противника. 2 октября 1939 года начались летные испытания ЦКБ-55 — двухместного бронированного штурмовика Ильюшина на 39-м заводе. Но, в силу множества причин, этот самолет в большую серию не пошел. Вместо него в войска поступил одноместный Ил-2, который в ходе войны пришлось переделывать в двухместный. При этом стрелок-радист оказался вне бронированного корпуса. "Возвращались тайком, без приборов, впотьмах, и с радистом-стрелком, что повис на ремнях…" — написал Высоцкий после знакомства с генералом Каманиным, командиром штурмовых корпусов (21 боевой вылет на штурмовике Ил-2) и полковником Береговым (185 боевых вылетов). Ил-2 — самый массовый самолет Второй мировой войны, выпущено было тридцать шесть тысяч машин, ставших символом той войны. Он и его модификации воевали с 1941-го до середины 1953 года. Затем штурмовая авиация была признана малоэффективной и была ликвидирована министром обороны маршалом Жуковым. Вернулись к этой идее только в 1969-м году, и через 10 лет родился "грач" или "гребешок", Су-25, способный выживать непосредственно над полем боя. Эти самолеты стоят на вооружении до сих пор, и никто теперь не говорит о том, что этот вид поддержки войск не эффективен! Как бы повернулась история, если бы этот опыт был на вооружении в сорок первом?
250,00 ₽

Снайпер или Антиблокада

Еще один "попаданец", теперь в тело разведчика-снайпера Максима Иволгина в боях под Нарвой, перед самым началом наступления немцев на Ленинград в августе 1941. Книга отличается от многих произведений новым путем к победе над Германией. ГГ не мог никому ничего сказать, что это не первая у него война, и историю текущей он знает весьма неплохо. Став командиром батальона фронтовой разведки Ленинградского фронта, капитан Иволгин решает задачи более высокого уровня, чем положено ему по должности, становясь главным "специалистом" фронта по взятию укрепрайонов противника. В результате получает стратегическую задачу: вывести Финляндию из войны с СССР, которую успешно решает. и осенью 1942-го года финны заключают с СССР соглашение о перемирии и объявляют войну Германии. Иволгин на некоторое время становится легальным разведчиком, военным атташе в Финляндии, затем получает под свое командование целый фронт, находящийся на территории Швеции, на которую напала Германия из-за пропуска через шведскую территорию войск Финляндии и СССР. Успешно отразив наступление Гитлера, войска фронта, Швеции и Финляндии форсируют Датские проливы и устремляются на Берлин. Но разведка шведов и СССР зафиксировали выезд высшего командования Рейха из Берлина в "Волчье логово". На пути поезда высаживается бригада спецназначения, костяк которой составляет батальон, носящий золотистую "Иволгу" на груди. Поезд летит под откос, Гитлер и Геринг захвачены в плен и доставлены в Ленинград. Германия капитулировала.
250,00 ₽

День не задался...

Книга написана в пику многочисленных публикаций, где главные герои - безусые мальчишки, научившиеся «летать» на компьютерных симуляторах. Они «валят» асов Германи направо и налево, как косой, к ним выстраиваются очереди из конструкторов, хотя, образованием и грамотностью герои не страдают. Герой книги - генерал-лейтенант ВВС СССР, последний командующий знаменитой 17-й воздушной армии, который оказался в теле молодого лейтенанта, самолет которого нашли в болоте под Лугой в тот злополучный день, когда у бывшего генерала «день не задался». Два кубаря на петлице, три Мессера «на хвосте», и он - один прикрывает звено «СБ». Времени у него было только выровнять машину, развернуться и атаковать. Он - истребитель и летчик-снайпер. Переживать и озираться он не стал. Через несколько дней сорвал налеты на Кронштадт и приступил к формированию «своей» эскадрильи. Затем создал гвардейский полк, потом воздушную армию. Лишь после войны признался Сталину, что он – человек из другого времени. Заслуг у него хватало, и опыта было не занимать. Вот и стал руководить всеми вооруженными силами Советского Союза.
250,00 ₽